KPD低壓軌道電動平車是由軌道供電式電動平車，其工作原理是通過地面控制降壓系統，把380V電源（三相或單相）電壓降至36V的安全電壓。饋電給導電軌（導電軌兼作平車的走行軌道），經平車的導電裝置將低壓電送至車上的升壓變壓器，升壓至380V以拖動三相或單相電容電動機，驅動平車運行。KPD低壓軌道電動平車的優點是由于不用電纜，不僅安全，而且不怕燙、不怕砸、不妨礙交叉運輸，容易實現遙控和自動化，可以在彎道、環行道上行駛，適當增加降壓變壓器數量可不受平車運行距離的限制，給廠區運輸平面布置以很大方便。

KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V安全電壓輸送到軌道上，經軌道受電裝置饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現遙控和自動化，給廠區運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數。

由于KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車最大載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。

針對KPD平車的這些特點我公司研制了一種新型產品KPDZ，它既繼承了KPD平車的優點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。